Club Alfa Romeo

03/10/2009 | Martínez - Villa Ramallo

100 Leguas Cardon 2009 - V Edición
Rally XXVIII Aniversario

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RESEÑA DEL EVENTO:
El pasado fin de semana del 3 y 4 de octubre, el Club Alfa Romeo de Argentina junto a Cardon Cosas Nuestras organizaron las tradicionales 100 Leguas Cardon coincidiendo esta vez con el Rally XXVIII del Club Alfa Romeo, y completando así la séptima fecha del Campeonato Argentino de Regularidad Sport del ACA.

Tal como se había anunciado, esta nueva edición ofrecía a los competidores una serie de variantes novedosas, en principio por ser un rally de dos días y con un recorrido mayor a 500 Km. en dos etapas, incrementando así la exigencia deportiva de la prueba. Otra de las novedades fue el Desafío Estrella Federal el cual consistió en varias pruebas adicionales con premiación independiente de la competencia principal.

Asimismo, la elección de una nueva época del año resultó acertada, y con un poco de fortuna, el clima permitió a los participantes disfrutar de un esplendido fin de semana.

El sábado por la mañana casi 40 competidores fueron recibidos como de costumbre en el Restaurante Nuestra Cocina con un desayuno de bienvenida, dando comienzo de este modo a las 100 Leguas Cardon con la largada a las 09:00 hrs. del auto nro. 1, un bellísimo Amilcar CGSS de 1927 conducido por Fernando Sanchez Zinny y navegado por Federico Bengolea. Le siguió un impecable parque de autos sport y clásicos entre los que se destacaba una admirable Maserati 3500 GT de Horacio López Jr.  Como de costumbre, los Alfa Romeo fueron mayoría, acompañados de varias marcas como Fiat, Porsche, Mercedes, Triumph, MG y el infaltable y legendario Ford Thunderbird de Don Segundo Sombra con Héctor Del Buono como navegante, cuya participación estuvo en duda hasta último momento por la falta de una pieza que no llegaba desde su lugar de origen.

La primera etapa se desarrolló de manera ágil en todo su recorrido, realizando algunos primes sobre la costanera de Baradero, y culminando con las ultimas pruebas dentro de la Estancia Estrella Federal, para luego disfrutar de un exquisito almuerzo en el parque del casco de la estancia, con su magnifica vista junto a la barranca del Río Paraná.

Luego de unas horas de descanso, algunos competidores tomaron parte del Desafío Estrella Federal con una prueba de destreza sport y otra de habilidad conductiva, las cuales se realizaron en forma simultánea en diferentes circuitos del establecimiento.

Durante el almuerzo, los participantes recibieron la grata sorpresa de encontrar entre los invitados al legendario Juan María Traverso, y allí mismo se organizó una visita  a su casa-museo de Villa Ramallo en la cual nos abrió gentilmente sus puertas al caer la tarde. Allí pasamos algunas horas observando varios de sus autos en estado original, tal como culminaron las últimas carreras, y apreciando la infinidad de trofeos y recuerdos exhibidos en la casa, pero fundamentalmente escuchando innumerables anécdotas en un mano a mano con los visitantes quienes agradecieron profundamente un regalo tan inesperado de estas 100 Leguas Cardon.

Por la noche, durante la cena de camaradería en un magnifico restaurante sobre el Río Paraná, compartimos la misma con autoridades que brindaron su apoyo al evento como el Secretario de Turismo de la Provincia de Buenos Aires y el Intendente de la Ciudad de Ramallo, quien declaró de interés municipal las 100 Leguas Cardon. El Club Alfa Romeo entregó una placa recordatoria al Intendente de Ramallo en recuerdo del evento, y para el anfitrión Gabo Nazar le fue obsequiado el libro Alfa Romeo Argentina el cual describe la rica historia de la marca en nuestro país desde el año 1923.

La noche continuó con la entrega de una gran cantidad de premios para los competidores del Desafío Estrella Federal, en varias categorías para cada una de las pruebas realizadas durante el sábado.

Al día siguiente las tripulaciones partieron desde el hotel Howard Johnson para largar a las 09:30 hrs. desde la estación de Villa Ramallo con destino a Buenos Aires. Luego de las pruebas previstas en la hoja de ruta, las mismas culminaron con un atractivo y divertido circuito en Estancia Smithfield de la Ciudad de Zarate, y de allí partieron al punto de largada original en Martínez para culminar con el almuerzo en el Restaurante Nuestra Cocina.

Previo a la entrega de premios del Rally, se realizó la tradicional subasta solidaria con productos de Cardon Cosas Nuestras, en esta oportunidad a beneficio de la Fundación Oficios.

A la hora de conocer los resultados, los mismos arrojaron como vencedores de estas 100 Leguas Cardon a la tripulación de Daniel Erejomovich (quien además se perfila como el próximo campeón Argentino de la especialidad) y su navegante Agustín Pelaya con un Porsche 911 T de 1970.  En segundo lugar y con una diferencia de 29 puntos se ubicaron Rodolfo González y Mariano Natale con Alfa Romeo Giulietta Spider 1961, seguidos por Luis y Leonardo Zerbini, con Alfa Romeo Giulia GT 1969, siendo Luis el socio del Club Alfa Romeo con la mejor posición en la clasificación general y recibiendo además el trofeo al binomio padre e hijo mejor clasificado.

En las distintas categorías, fueron premiados Osvaldo y Rodrigo Mañas como ganadores de la categoría B con Porsche 911 T 1976, en la categoría C Martín Castro y Daniel Cavazzani con Triumph Vitesse 1966, mientras que la categoría Ampolleta fue ganada por Martín Puga y Claudia Gelpi con una replica de Fiat Abarth 850 TC 1970.

Para completar los premios especiales, el trofeo a la dama mejor clasificada fue para Patricia Licursi, navegante de su esposo Ricardo con Alfa Romeo Montreal 1975, mientras que el trofeo Índice de Performance quedo en manos de Gabriel Cingolani con MG B 1979.

Otro capítulo aparte merece la Copa Challenger del Club Alfa Romeo, la cual quedo por un año en manos de Alberto Flores compitiendo con su hijo Nicolás en una impecable Giulia 1600 Súper 1967, y luego de que el preciado trofeo permaneciera durante algunos años en custodia del múltiple campeón del Club, Eduardo Thonis.

El Club Alfa Romeo decidió premiar con el Trofeo al espíritu deportivo a Fernando Sanchez Zinny quien eligió participar con un auto pre-guerra en una competencia sin handicap, otorgando así un atractivo adicional al evento. Lamentablemente el Amilcar CGSS sufrió un irreparable desperfecto mecánico a escasas “20 leguas” de la largada por lo que no tuvimos la oportunidad de apreciarlo en detalle durante el fin de semana.

Algo similar sucedió con otro auto importante de la carrera, el Maserati 3500 GT de Horacio López y Martina Brocca, pero en este caso el inconveniente sucedió casi en la largada lo que les permitió cambiar rápidamente por un Porsche 911 y así reengancharse en la carrera.

Otro caso para destacar en el anecdotario de esta carrera, fue el de Alberto y Tita Borghi quienes al promediar la primera etapa debieron regresar a Buenos Aires remolcados en una camilla con su 145 Quadrifoglio. Eso no les impidió emprender el viaje de regreso a Ramallo promediando la madrugada del domingo, pero esta vez con su flamante Mazda Miata para llegar con tiempo a desayunar en el hotel y largar así la segunda etapa de la carrera.

Estos ejemplos les valieron también un merecido trofeo al espíritu deportivo para ambas tripulaciones.

Como en todos lo rallies no faltaron las notas de color, desde el merecido y legitimo ultimo puesto de Jorge Del Vecchio (obviamente con premio), participante solitario quien se esforzó por cumplir con las mas de 50 pruebas impuestas en la competencia. Así como la misteriosa Hilux blanca la cual algunos miembros de la organización pudimos ver bien entrada la noche del sábado, o al menos eso creemos, realizando pruebas de habilidad conductiva entre los fardos de pasto milimétricamente dispuestos por Marcelo Beruto para el circuito del desafío. Curiosamente al salir el domingo bien temprano de Estrella Federal, observamos para nuestra sorpresa, al mismo vehíiculo continuando con su tenaz entrenamiento y con gran precisión en las maniobras. Lamentablemente no pudimos conocer la identidad del piloto enmascarado pero sospechamos de algún conspicuo socio del Club Alfa Romeo, quien no vino oficialmente al Rally pero podría estar practicando anónimamente para sacar ventaja de la próxima prueba.

Agradecemos a todos los socios e invitados que han compartido con nosotros esta nueva edición de las 100 Leguas Cardon, a Escudería Norte, a los medios de prensa presentes y a los sponsors que apoyan nuestra actividad como Centro Milano SA, Pirelli, Quickfood S.A.-Paty, Cañossilen, FTI Consulting, Heladerías Fragola y Lynx Cargo International SA.

Desde luego nuestro agradecimiento especial para Gabo Nazar y todo el staff de Cardon Cosas Nuestras, Estrella Federal, Estancia Smithfield, Nuestra Cocina y la Secretaria de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, por el inmenso apoyo que nos brindan para que este tradicional evento sea cada día mas atractivo para los competidores. El próximo año, en el marco de los festejos por el Centenario de la marca Alfa Romeo, continuaremos trabajando para ofrecer algo nuevo con la misma calidez y hospitalidad que caracteriza a los eventos del Club Alfa Romeo.

Hasta entonces…

Comisión Directiva
Club Alfa Romeo de Argentina

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