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Alfa Romeo Mi.To: Primicia Mundial

Del que hasta ahora conocíamos como proyecto Alfa “Junior” (finalmente no será éste su nombre) acabamos de recibir noticias frescas: se llamará “Mi.To”, se presentará en junio y empezará a llegar a los concesionarios de los diversos mercados europeos a partir de julio.

Con Mi.To, Alfa Romeo vuelve a ofrecer un compacto deportivo a una nueva generación de Alfistas. Se trata de un vehículo moderno e innovativo cuyo nombre recuerda la historia. Para la casa del Biscone, Mi.To posee un fuerte significado evocativo haciendo referencia al pasado y al futuro de la marca. Mi.To es una curiosa denominación que representa las iniciales de las dos ciudades más influyentes en la trayectoria de Alfa Romeo: Milán y Torino. Milán en referencia a la ciudad cuna del nacimiento del estilo de la marca y Torino por lo que vendrá en cuanto a realización industrial.

Mucho se había hablado ya sobre el gran año que le espera a Alfa Romeo, pues durante este 2008 se tenía previsto sustituir el 147 por el nuevo 149 y además lanzar otro modelo inferior en cuanto a medidas se refiere. Del futuro 149 aún no existen datos oficiales.

Tendrá muchos elementos en común con el Fiat Grande Punto, aunque su carrocería es ligeramente más larga, más ancha y más baja: 4,06 metros de largo, 1,44 metros de alto y 1,72 metros de ancho son las medidas del nuevo Mi.To.

Su diseño tampoco pasa desapercibido, y, como es costumbre en Alfa Romeo, puede presumir de una enorme personalidad. El auto es el primero realizado luego de la 8C Competizione – ícono estilístico y tecnológico de la marca. No es casualidad que el Mi.To tenga rasgos del superdeportivo mencionado, sobretodo por los grupos ópticos redondeados (con leds en los pilotos traseros). En general presenta un estilo robusto y deportivo gracias a las musculosas formas de su capó, a los pasos de rueda sobredimensionados, a la elevada línea de cintura o a la generosa toma de aire frontal. Los interiores (de los que aún no tenemos imágenes oficiales) se anuncian de diseño deportivo, con materiales de alta calidad y cuidados detalles.

Técnicamente todos los Alfa Romeo Mi.To tendrán el control de estabilidad VDC de serie, y su estructura ha sido concebida para lograr la máxima puntuación en las pruebas de choque EuroNCAP, pero por lo que destaca sobre el resto de rivales de su segmento es por el dispositivo Alfa DNA. Se trata de un comando que actúa sobre el motor, frenos, dirección, suspensiones y cambio; de forma que permite seleccionar entre tres modos de uso: un “Dynamic” para conducción deportiva, un “Normal” para uso urbano y un tercero orientado a superficies de baja adherencia.

Finalmente, por lo que se refiere a motores, en el momento de su lanzamiento tendrá cuatro mecánicas turbo, tanto diésel como gasolina, y entre 90 y 155 cv. Aunque no se han especificado cuales serán, se esperan como estrellas de la gama los 1.4 T-Jet del Bravo y que también van a montar para las versiones Abarth de los 500 y Grande Punto. Ahora bien, ya se anuncia que se tiene previsto lanzar versiones más potentes algo más adelante.

 

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Autor: J.I.M., corresponsal Club Alfa Romeo en Europa.