Luigi Fusi, Emmeti Grafica Editrice, Milano, 1982.
Italiano / Ingles. 135 paginas.





El autor de este libro es un estandarte de la marca. Comenzó a trabajar en el sector diseño de Alfa Romeo en la década del 20, formando parte de los equipos de Giuseppe Merosi y Vittorio Jano. Junto a este ultimo trabaja asiduamente en el proyecto de la mítica P2 y en los modelos sucesivos, entre los cuales se destaca el Tipo A. Desde 1955 en adelante es jefe del departamento de control de diseño de Alfa Romeo. A su retiro, comienza una titánica tarea: la construcción de un museo de la marca, para lo cual recorre el mundo en busca de los diversos modelos. Su pasión y amor por Alfa Romeo lo llevan a escribir numerosos libros, todos de increíble rigor histórico y estadístico. Sus obras cumbre son sin duda el museo que hoy puede visitarse en Arese y el libro "Tutte Le Vetture Alfa Romeo dal 1910".
Alfa Romeo Tipo A es un maravilloso trabajo Fusi.
En 1931 se disputaría en Europa un campeonato de "formula libre", organizado por los Automóvil de club de Italia, Francia y Bélgica, sobre tres pruebas de 10 horas de duración.
Desde 1926 Alfa Romeo no disputaba el campeonato europeo, tras la desaparición de la formula de dos litros, y en la cual la mítica P2 había obtenido cantidad de victorias y el campeonato de 1925.
La fabrica encargo a Vittorio Jano la construcción de un auto capaz de dar batalla en este nuevo certamen. Con escaso tiempo y un reducido presupuesto, nació el Tipo A, un 12 cilindros creado en base a dos motores de Alfa Romeo 1750.
Este libro recorre la interesantísima historia del diseño del auto, las pruebas que disputo, y la restauración para el museo en Arese de la única unidad existente al día de hoy.
Con el sello de Luigi Fusi, es una lectura recomendada para los amantes de los Alfas de preguerra.
Comentado por: Estanislao M. Iacona.
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En el número 51º de la revista Autos de Época se realizó una extensa nota acerca de los emblemáticos y siempre admirados Alfa Romeo Giulia Coupe, conocidos localmente como “La Bertone”.
Como no podía ser de otro modo, cuatro de los mejores ejemplares de nuestro Club Alfa Romeo fueron protagonistas de la cobertura periodística entre los que se encontraban las Coupes GT 1300 Junior de Alberto Flores, GT 1600 Junior de Luis Zerbini, 1750 GTV de Julio La Valle y 2000 GTV de Eduardo Thonis.
A continuación podrá obtener una copia digital de la nota en formato PDF.